西門子VVF42.100-160C西門子風(fēng)管溫度傳感器聯(lián)系地址
電源管理仍然是這些數(shù)字子系統(tǒng)的主要關(guān)注點(diǎn)。考慮以下：對于寬電壓擺幅，高壓擺率配置，每通道的功率要求可以為2.5W或更高，32通道板僅需要80W的引腳電子器件。所有通道都在高壓模式（25V范圍）下工作的多板數(shù)字系統(tǒng)可能需要超過1200W的功率才能實(shí)現(xiàn)512通道系統(tǒng)。對于高通道數(shù)系統(tǒng)，數(shù)字子系統(tǒng)的總輸入功率更是超過2KW。如前文所述，今天的數(shù)字子系統(tǒng)架構(gòu)由引腳電子器件和數(shù)字ASIC或FPGA組成，如上所述，PE消耗了數(shù)字子系統(tǒng)功耗中很大一部分。
西門子室外溫度傳感器QAC3161
應(yīng)用領(lǐng)域：
采集室外溫度；用于檢測由于太陽輻射、風(fēng)的影響而降低的室外環(huán)境溫度；用于氣候補(bǔ)償?shù)膮⒖嫉龋徊杉捎谔栞椛浜惋L(fēng)的影響而降低的室外溫度以及墻壁溫度的無源傳感器。
QAC31…室外溫度傳感器用于供熱、通風(fēng)和空調(diào)的以下用途：
用于室外溫度補(bǔ)償控制的參考傳感器
測量傳感器，例如：用于化、測量值顯示、或與一個樓宇自控系統(tǒng)系統(tǒng)相連
用于獲取商業(yè)區(qū)室內(nèi)溫度的傳感器；
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FLIRK1是一個強(qiáng)大的態(tài)勢感知工具，也是市場上實(shí)惠的FLIRTIC之一，非常適合幫助消防員在*黑暗和煙霧中完成的36°C評估。另外，F(xiàn)LIRK1還有不少超出火災(zāi)現(xiàn)場態(tài)勢感知的應(yīng)用，下面就給大家介紹下FLIRK1的其他5種用途。1文檔存儲FLIRK1允許您保存多達(dá)1組用于報告的輻射熱圖像和視覺圖像。可以用于火災(zāi)后調(diào)查、報告和記錄保存；代碼/占用檢查；過熱剎車、配電盤、飛機(jī)剎車或火車剎車的文件。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
安裝在樓宇或建筑物有窗戶或冷的墻壁上，避免太陽直射；壁式安裝；能提供暖通空調(diào)系統(tǒng)中所有類型的輸出信號，除了帶有LG-NI1000，PT1000，PT100，NTC等敏感元件等的無源傳感器外，其他傳感器均可提供0~10V或者4~20mA的有源輸出信號。
功能：戶外傳感器采集由于太陽輻射和風(fēng)的影響而降低的室外溫度及墻壁溫度，傳感器傳感元
件的阻值隨溫度變化而成函數(shù)方式變化。
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一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。這里對CAN一致性測試中的負(fù)載率測試做一些簡單的介紹。負(fù)載率測試是CAN協(xié)議一致性測試?yán)锏谋販y項(xiàng)目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項(xiàng)，一項(xiàng)為測試CAN總線的負(fù)載率，另一項(xiàng)則是總線負(fù)載壓力測試，我們對兩項(xiàng)常見的負(fù)載情況測試做一下測試方法的解析。
0531-67807077-867
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